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行業動態

合眾發布中期戰略:每年一款新車,三年內續航突破600km

文字:[大][中][小] 2018-7-31    瀏覽次數:600    

7月27日,合眾新能源首款量產車型——哪吒N01在位于桐鄉的工廠中正式下線。

儀式現場,合眾新能源副董事長方運舟抒發了自己喜悅的心情,他表示:“哪吒N01的下線,標志著合眾的夢想初步變成了現實。未來,合眾新能源仍將為中國智能汽車產業發展貢獻力量?!?

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這是哪吒N01第二次正式出現在公眾面前,而就在新車下線的前一天,在跨界時尚圈的青春風暴下,主題為“智在眼前”的合眾新能源中期戰略發布會在烏鎮舉行。

阿基米德計劃1.0版發布

發布會現場,合眾新能源總裁張勇向到場觀眾簡要介紹了企業的基本情況,并將過去的成果總結為三個方面。

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合眾新能源總裁 張勇

他表示,自2014年成立以來,合眾新能源在三年中取得了顯著的成效,不僅獲得了工信部、發改委頒發的雙資質,今年5月,合眾新能源智能制造基地--桐鄉智慧工廠也已經全面竣工。如今,合眾首款新能源量產車型哪吒N01也已經正式下線。

在張勇看來,對于新創新能源汽車企業而言,只做滿足出行需求的交通工具是沒有未來的,合眾新能源要做集硬件產品,和軟件服務為一體的創新科技公司。正如其品牌名稱,合眾希望像哪吒一樣,成為一個打破常規的汽車企業,為用戶帶來全新的體驗。 

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基于此,在今年6月1日相繼發布企業品牌和產品品牌后,張勇在現場宣布,明年年初,合眾新能源將發布企業新建的服務品牌。與此同時,合眾新能源未來三年計劃也在活動現場正式發布,官方將其命名為“阿基米德計劃1.0版本”。 

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“阿基米德是古希臘的科學家,他發現了杠桿原理,發出了‘給我一個支點,我能撬起整個地球’的豪言壯語,同時他也是真正意義上的科學跨界者?!睆堄孪M?,合眾也能成為這樣的跨界者?!拔覀兿蜻@位偉大的先驅致敬,希望我們能夠打破硬件、軟件之間的界限,成為創新的跨界者?!?

具體而言,張勇認為“技術”將成為合眾尋找未來和生存意義的重要支點?!盁o論是硬件、軟件還是服務產品,終端用戶體驗和增值服務,都需要技術當做支點,以此來撬動龐大的出行市場?!?nbsp;

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張勇將合眾的三年計劃分為了四個方面,分別是產品規劃、整車技術、智能系統以及服務戰略。

在產品規劃方面,合眾將聚焦于20萬元以下的電動車市場。張勇認為,只有占據這個價位的消費市場,才能讓合眾電動車成為主流產品。

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為此,合眾將聚焦在微型車和緊湊級車型,并保持一年一款新車的投入。根據合眾的產品計劃,旗下首款車型哪吒N01將在今年第三季度上市,內部代號EP10;第二款量產車將在明年推出,代號EP30,而第三款代號EP40的車型將在2020年正式推出。

在整車技術方面,合眾致力于打造綜合續航里程600km的新產品。對此張勇解釋道:“600km是目前傳統燃油車一箱油的行駛里程,合眾的目標,是讓電動車的城際出行成為可能?!?

此外,合眾還將進一步降低電動車的能耗,力爭達到10度電行駛100km。而在專利技術上,合眾計劃在未來三年形成不低于2000項專利。             

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在智能系統方面,合眾的“支點”將是PIVOT智能系統的開發,包括智能座艙和智能駕駛,通過硬件、軟件和服務的結合,未來將產生海量人車數據,2020年單車數據量將達50TB,通過大數據分析不斷優化產品和服務,持續提升用戶體驗。

而在服務方面,合眾規劃兩個方面的內容,分別是渠道模式和渠道戰略,并將于8月底正式推出。據張勇表述,合眾會在未來制定相應的二手車回收計劃,并已經計劃布局了500個哪吒儲能站,為家庭提供儲能服務,并計劃為用戶提供合計5000萬人次的個性化哪吒數據服務。 

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“我們的目標是在2020年實現累計超過10萬輛的銷售規模,力爭在國內新能源車企中市場地位進入前十,在新創企業中進入前三?!睆堄略谘葜v進入尾聲時講道,“我們希望通過PIVOT智能系統這個支點實實在在為用戶創造價值,讓人人都擁有高品質智能電動車,讓人人都過上自在出行的新生活?!?

Eureka 01 概念車亮相

今年6月1日,一組Eureka 01的設計理念圖曾出現在合眾新能源品牌發布會上。時隔兩個月,這款概念車型以“無人駕駛”的特殊方式出現在本次發布會的主舞臺上。

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合眾新能源副總裁兼設計中心總經理 常冰

在闡述Eureka 01的設計語言時,合眾新能源副總裁兼設計中心總經理常冰講到,“Eureka 01是合眾新能源在無人駕駛時代,對智能移動終端美學科技的傾力詮釋,完整地表達了‘自·信·在’的設計哲學基因?!?

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其中,“自”代表敢于表達自我,具備年輕的、獨特的、令人興奮的個性;“信”是合眾新能源團隊對創造夢想的初心和信仰,對未來智能科技創新的自信,對滿足用戶需求的誠信;“在”意在為用戶創造從容“自在”的駕乘體驗,勇敢投身未來發展的年輕無畏,即為“我在!”。 

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Eureka 01整車外觀使用了大塊面的強硬元素和反差鮮明的色彩對比,迎合年輕群體的品味。其內飾的核心設計理念則是“拓展與變化”,儀表板采用“輕薄”形體,改變傳統儀表盤的厚重感與阻礙感。

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后艙借鑒了家居空間的布置方式,將左右座椅、甚至兩側的門板作為一個整體來設計,不再限定乘員乘坐的位置和方向,提供了最大的自由和舒適,意在將車內空間家居化,實現具有娛樂、休息等生活功能的移動客廳或者移動辦公室。 

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除此之外,Eureka 01車身搭載的“透明A柱”,通過OLED柔性屏,無縫鏈接A柱內飾,實現A柱的可視化。

對此常冰介紹道:“全世界有大量的交通事故是由于A柱的視線阻擋造成的,Eureka 01完美地解決了這個長久以來傳統汽車沒能解決的痛點。在安全場景下,A柱又可變為實時社交視頻系統。

從此,你不再需要在開車過程中低頭操作手機或者大屏,這樣的“黑科技”讓你即使在旅途中也能盡享與朋友和家人的歡暢時光。未來,通過對“透明A柱”的迭代進化,AR-View 行車系統可以實現整車的全艙透明?!?

圖15PIVOT智能系統下的智能座艙,遵循從“出行工具”到“出行伙伴”到最終成為用戶的“第三空間”的產品路線?,F階段著力打造“有情感的出行伙伴”,能夠結合情緒及情景,主動思考并提供對應服務的“小You智能機器人”。

通過智能座艙,Eureka 01能夠實現家庭分享,每位用戶都擁有一個超級ID。該ID不僅可以通過面部識別自動解鎖車門,還可開啟智能座艙模式,根據駕駛者的偏好,將座艙配置調整到駕駛者最舒適的狀態。 

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合眾新能源智能駕駛研究院執行院長 吳俊杰

在智能駕駛領域,技術合眾也劃出了技術路線圖。合眾新能源智能駕駛研究院執行院長吳俊杰表示,“此次搭載在Eureka 01概念車上的PIVOT智能系統無人駕駛功能,已經實現了包含低速自動駕駛、車自動找人及自主代客泊車、在行駛途中實現障礙避讓等功能?!?

據悉,目前階段,合眾新能源在智能駕駛方面已構建起一套成熟完整的研發體系,并期望以此為支點,撬動未來智能出行的大市場。

哪吒N01首秀

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除Eureka 01概念車外,哪吒汽車首款量產車型——N01同樣在這場發布會上完成了首秀。根據此前的消息,該車定位純電動智能互聯小型SUV,將于今年8月份正式上市,并可滿足“智 ? Fun一族”對車輛智能互聯的需求。

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“所謂“智 ? Fun一族”是指身處于城市之中充滿活力和趣味的年輕人。他們積極尋找事物最有樂趣的一面,挖掘出潛在的快樂,從中獲得滿足?!痹诤媳娍磥?,N01的目標消費人群,對車的要求是要有年輕活力的動感設計、愛不釋手的智能科技、得心應手的駕控體驗和舒適自由的空間感受。

圖19

在具體參數上,根據資料顯示,哪吒N01在快充模式下,可實現30分鐘充至80%電量,其最大扭矩為175?!っ?,0-50km/h加速小于等于4.9秒。此外,新車60km/h等速續航里程為380km,NEDC工況下綜合續航里程并未透露。不過根據此前消息,在合眾“2”個平臺+“7”款產品的產品規劃中,首款量產車的續航里程為300km起。

而在智能互聯方面,哪吒N01配備了智能語音控制、手機WIFI映射、藍牙一鍵解鎖、手機監控、路況提示監控等功能。

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通過此次發布會,我們可以看到合眾新能源通過“阿基米德計劃”進行全方位布局的雄心。概念車、量產車型同步亮相,無疑對合眾新能源這種初創企業而言具有里程碑式的意義。

然而,現階段橫亙在“哪吒”面前的,并不是一望無際的廣闊藍海,而是新勢力日漸升溫的“交付戰役”。在N01下線之前,合眾就已經宣布在“城市合伙人計劃”中一舉簽下了五萬臺的訂單。

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而今,桐鄉工廠的正常運營對合眾而言無疑是最大的利好,不過在新車正式上市后,合眾必定會同時面臨B端與C端“定制化生產”的雙重考核。 至于合眾一再強調的售后服務體系建設,縱然針對此方面的計劃周全,但可想而知,這同樣是埋伏在哪吒成長之路上的一道難關。

“阿基米德計劃”是否能像杠桿一般撬動未來出行,是否能為用戶帶來有別于平常的出行體驗?

來源:汽車頭條

作者:王鵬宇w

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/73406

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